【脱初心者】ウマ娘＆競馬用語解説

おはようございます。シンデレラグレイの🎬映画化を心より夢見るブログ管理人のあーさんと申します。

今回はウマ娘シリーズ及び競馬に登場する用語を解説していこうかと思います。

初心者には珍紛漢紛な言葉がよく飛び交うウマ娘＆競馬の世界。
アプリゲーム『ウマ娘プリティーダービー』には初心者を🎯ターゲットとした有難い用語集があって非常に参考になる・・・のですが、唯一の難点は五十音順となっていて用語同士のカテゴリーで纏まっていないということ。

ちょっと見づらいな〜😖とか思ってしまったので、この記事ではその辺を解消してカテゴリー毎に順序立てたバージョンの用語集を掲載しました。

この記事を読めば全て分かる👍・・・なんて代物ではないです。圧倒的にアプリに掲載されている情報の方が多いです。ですが、前哨戦といった結構重要な情報を加味しているので下位互換というわけでもございません。

本記事の目的はウマ娘シリーズの理解を深めること。ひいては🏇競馬をスポーツエンタメとして楽しむためのヒントになれば何よりです。

それでは前置きはこれくらいにして本編へと突入しましょう。

　

クラス分け

ウマ娘らが出走できるレースを区分けするために設けられている階級のようなもの。3つに区分けされ、デビュー初年・２年目・３年目以降という風に分類されます。

競走馬では３歳・４歳・５歳以降という分け方になりますね。

ジュニア級

デビュー１年目はジュニア級。この時は同じジュニア級同士が出走するレースにのみ参加できる。
早ければ６月にはデビュー戦が解禁され、それぞれのタイミングで年末までに初陣を飾っていく。

場合によってはデビュー戦が年を越すこともある。

クラシック級

デビュー２年目。
一生のうちに一度しか訪れないシーズンであり、この時期にしか出走できないレースも多数ある。

　

アニメ『RTTT』がこの時期を描いていた

アニメシリーズだとRTTTがこの階級にスポットライトを当てて物語を紡いでいましたね。面白いですので、ぜひ未見の方はご覧いただきたい。

シニア級

クラシック級を終えた翌年には自動的にシニア級へと移行。この階級でしか門を開かないレースもありますが、クラシック級と異なり次の年＝デビューから４年目以降も出走するチャンスに恵まれるのがクラシック級との最大の違い。

劇場版でRTTT組はシニア級に移行している

RTTTでクラシック級だったナリタトップロードやアドマイヤベガ、テイエムオペラオーはシニア級に移行していると思っていただければ分かりやすいかな？

クラシック

クラシック級と混同しやすいのがクラシックという用語。
クラシック級でのみ出走が可能となる5つのレースを纏めるワードだと思っていただければOK。

クラシックレースには登録が必要な時期もあった

このクラシックにカテゴライズされる５つのレース。現代はより多くの競走馬に門を開いているのですが、昔は狭き門。海外からの持込馬（海外生まれ日本育ちの馬）は出走することを許されない。

地方出身のオグリキャップもクラシック登録ができずに日本ダービーに出走できなかった・・・という歴史が『ウマ娘シンデレラグレイ』で描かれましたね。

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マルゼンスキーが日本ダービーに出走できなかった理由

距離適性と呼び方

レースには距離に応じた分類がございます。
１４００m以下は短距離。この距離に適性が高いものをスプリンターと呼ぶ。
１４０１〜１８００m以内はマイル。この距離が得意なものをマイラーと呼ぶ。
１８０１〜２４００m以内は中距離。　このレースを得意なものを呼ぶ名称は探しても出てこなかった。
２４０１m以上のレースは長距離。この距離に適性があるものはステイヤーと呼ばれる。

『ウマ娘シンデレラグレイ』でも結構頻繁に登場するワードですので、知っていると作品をより楽しめます。

前哨戦・トライアルレース

ウマ娘らが出走する最高格のレースGⅠ。このレースに出走するには色々と条件があるのですが、一番シンプルで分かりやすいのは前哨戦・トライアルレースと呼ばれるレースで上位に着入りして優先出走権を獲得すること。

このことを知っていると、競馬の世界を他のスポーツのようなトーナメント方式に近い感覚で嗜むことができます。

有線出走権を配布していないレースもあってそういったレースは勝利実績によるレーティングやファンからの人気投票で選出されます。

　

クラシック３冠

クラシック級で特に格が高いレースが皐月賞・日本ダービー・菊花賞。この３レースはクラシック３冠とカテゴライズされ、どれか一つでも最高の栄誉。3つの戴冠を成し遂げれば３冠ウマ娘とか3冠馬という称号を賜り讃えられる。

無敗の３冠は競馬史５０年以上でもごく僅か

この３冠レースをデビュー戦から無敗で制覇すると無敗の３冠というとんでもない称号を授与される。ウマ娘的にはシンボリルドルフが有名ですね。

ウマ娘になっていない無敗ですと・・・筆者のフェイバリットホース：ディープインパクトとその産駒コントレイル。以上3名しかいません（２０２５年現在）。

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トリプルティアラ

クラシック級でもう一つ最高の栄誉があります。
牝馬(♀)のみが出走できる桜花賞・オークス・秋華賞の３レース。これらはトリプルティアラと呼ばれる。クラシック３冠の牝馬限定バージョンみたいなもの。

クラシック３冠は牡馬牝馬、両方出走できるが、こちらは牝馬限定なのが特徴。

メジロラモーヌは前哨戦＆トライアルレースも制覇した完全３冠ホルダー

トリプルティアラ達成者として有名なメジロラモーヌ。彼女はその前哨戦・トライアルレースにも全てエントリーし１着を掴んでいるので完全３冠なんてすごい呼ばれ方をしているのです。

＝＝＝＝🔹information・関連記事紹介🔹＝＝＝＝

トリプルティアラで熱いドラマは多数生まれています。当ブログではそれを一望できる表を掲載した記事群をあります。より詳しく知りたい方や推しのヒストリーを味わいたい方は是非ご覧あれ。表だけ見るのもウェルカム❗️

【ウオッカv＆スカーレット】名牝の戦績を同時観測しよう
 ウマ娘プリティーダービーと振り返る牝馬史２０１７〜２０２１

牝馬限定GⅠ

トリプルティアラの流れで牝馬だけが出走できるGⅠレースもご紹介。
全部で７レース。詳しくは表をご覧あれ。

　

春シニア３冠

クラシック級に大きな山頂があるようにシニア級にもそういった頂上決戦の区分けはあります。
上半期に催されるレースの内、大阪杯・天皇賞（春）・宝塚記念が春シニア３冠とカテゴライズされています。

宝塚記念はクラシック級も参戦できます。

２０２５年３月現在。この３冠を達成した者はいない。２冠までならちらほらいるのですけど、ローテンション感覚的に厳しい世界。

　

秋シニア３冠

下半期のシニア級、３大レースは天皇賞（秋）・ジャパンカップ・有馬記念。
全てクラシック級も参戦できる。
　

秋シニア３冠を達成しているゼンノロブロイ

この３冠を達成したことで有名なのはゼンノロブロイ。
出走スケジュール感覚が１ヶ月とハードなので達成者は非常に稀。

春秋グランプリ

上半期と下半期、ファン投票で出走者が選出される宝塚記念と有馬記念は春秋グランプリと呼ばれます。１年の前半と後半の盛り上げりが最高潮に達する祭典みたいなイメージですね。

　

春秋スプリント

短距離GⅠレースをピックアップした呼び方が春秋スプリント。筆者的には高松宮記念と言えばキングヘイローです。

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同期が凄すぎる世代で埋没気味だったキングヘイロー。しかし、諦めければ・・・その時は訪れる。

春秋ダート

ダートのGⅠレースをピックアップした呼称が春秋ダート。

春秋マイル

マイルにピックアップしたGⅠレースを春秋マイルと呼ぶ。

８大競走

GⅠレースの中でも歴史が古い上記８レースは８台競走とカテゴライズ。

結びに

ざっくりとまとめてみましたが如何でしたか？

ウマ娘はアニメやコミックを見る・読むだけでも十分面白いですが、付随する用語に関する知識武装をすると何倍にもその面白さは増幅する魔法のようなコンテンツ。

１度見るだけでは理解できないかもしれませんが、こういうのは反復するのが何よりの近道です。ゲームで直に触れる。アニメやコミックを幾度となくインプットする。これの繰り返しが理解力を底上げしてくれることでしょう。

この記事がその反復をショートカットする一助になれば嬉しく思います。